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インタビュー - 株式会社タカダ・トランスポートサービス採用サイト https://recruit-takada-transport.com ロジスティックスとは、理論だ。 ただ運ぶのなら、タカダはいらない。 運ぶは極められる。 物流とは、届ける人と、待つ人の間にある血液だ。 その間に流れる見えない気持ちは、商品への、誰かへの愛だ。 だから、いち早く、効率的に届けるための計画がある。 ありがとうへの果てしない追求。 チームで叶えろ。一人で愛を背負うな。 運ぶから広がる、終わりのないビジネス。 唯一、ユーザーの近くまで行ける強み。 配送だけじゃない、設置から工事、回収まで。 言語も、文化も関係のないビジネス。 すべての荷物は、愛から愛へのバトンだ。 Thu, 30 Jan 2020 06:10:27 +0000 ja hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.9.9 竹内 智英 https://recruit-takada-transport.com/interview/takeuchi/ Tue, 16 Apr 2019 08:51:12 +0000 http://recruit-takada-transport.com/wordpress/?post_type=interview&p=57 人事や総務、経理など、管理部門全体を統括しています。今後、タカダ・トランスポートサービスは分社化して、現社員に社長を任せ、権限委譲をどんどん推し進めていきたいと考えています。部門の部長より、社長のほうが責任感も出ますしね […]

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人事や総務、経理など、管理部門全体を統括しています。今後、タカダ・トランスポートサービスは分社化して、現社員に社長を任せ、権限委譲をどんどん推し進めていきたいと考えています。部門の部長より、社長のほうが責任感も出ますしね。視点が一気に上ることで、任された人の大きな成長を期待することができます。持株会社を準備するなど、着々と進めてきています。ミニマムでも2社、多ければそれ以上に分社化を進めていきます。そう考えれば、今はタカダ・トランスポートサービスの第三創業期。タカダ・トランスポートサービスはトップダウンの会社ではありませんから、年齢や役職に関係なく、意見をぶつけ合える雰囲気が昔からの社風です。私たちはそれぞれの個性を束ねる立場。どんどん失敗して大きくなってほしいと思います。何を隠そう、この私がおそらく一番失敗していますから(笑)。失敗が霞むくらい思いっきりリカバーしてしているので、目立ってはいませんけどね。自分が現役で働いている間に、タカダ・トランスポートサービスで経営者を何人輩出できるか、20人くらいは超えたいなあ。私のこれからのチャレンジは、まさにそこにあります。

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関 尚行 https://recruit-takada-transport.com/interview/seki/ Tue, 16 Apr 2019 09:26:03 +0000 http://recruit-takada-transport.com/wordpress/?post_type=interview&p=59 もともと学生時代にアルバイトからタカダ・トランスポートサービスにはお世話になっています。そのまま4年いて、社員になりました。若いときは本当に先輩や上司に鍛えられました。26歳で神奈川センターのセンター長になったとき、一気 […]

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もともと学生時代にアルバイトからタカダ・トランスポートサービスにはお世話になっています。そのまま4年いて、社員になりました。若いときは本当に先輩や上司に鍛えられました。26歳で神奈川センターのセンター長になったとき、一気に15人部下ができました。もちろん自分よりもはるか年上の方もいましたね。どうやって人の心を動かし、一つの方向に向かっていくか。思えばあのときが、今の自分の土台をつくってくれたと思います。ここで学んだのは、どんな複雑なことでも、一つひとつ着実にやっていけば、必ず解決していくということ。内部分析、外部分析を一つひとつやって、みんなで解決策を考えることで、主体性も生まれますから、自然に結果が出てくるものなんですよね。あとはどこまでしっかり継続できるか。結果を出すためには、やりきることがとても大事です。タカダ・トランスポートサービスは望めばどんどんやりたいことにチャンレジさせてくれる社風だと思いますから、遠慮なくアイデアを言ってほしいと思います。今、自分がチャレンジしているのは、インテリア業界の配送インフラを構築すること。小口配送は大手が確立していますが、まだ大口の配送は確立されていないエアポケット。この分野でタカダ・トランスポートサービスがナンバーワンになる日は近いと思っています。

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松村 英輝 https://recruit-takada-transport.com/interview/matsumura/ Tue, 16 Apr 2019 09:40:56 +0000 http://recruit-takada-transport.com/wordpress/?post_type=interview&p=61 高校生のころから、同じ事の繰り返しではなく、日々何かにチャレンジできる毎日を臨んでいました。そのためタカダ・トランスポートサービスは、配送以外にも工事事業や環境事業を行ってるので、色々なことにチャレンジできると思って入社 […]

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高校生のころから、同じ事の繰り返しではなく、日々何かにチャレンジできる毎日を臨んでいました。そのためタカダ・トランスポートサービスは、配送以外にも工事事業や環境事業を行ってるので、色々なことにチャレンジできると思って入社しました。

実際、入社してからはチャレンジの連続です。特に、私が務めている神奈川センターはトラックの入れない道も多いエリアを担当しています。それぞれの配送員の高いスキルとプロ意識に支えられているので、私も仲間に負けないようにチャレンジするなかで成長を重ねてきました。

配送以外にもチャレンジはしています。たとえば、配送員も家具関連商品の営業を行うことができるのですが、口下手で人見知りだった私も、世渡り上手な先輩を見習うことで販売実績を挙げることができるようになりました。コミュニケーション能力が高まったことが、タカダ・トランスポートサービスで働いて良かったと、一番思うポイントです。

今もチャレンジの真っ最中です。うちには、センターや部署をまたいだ全社組織である委員会やプロジェクトがあるのですが、私は志願してプロジェクトに入りました。今はブランディングプロジェクトに参加しています。いつかはこのプロジェクトを委員会にまで育てたいと思っています。

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河上 郁人 https://recruit-takada-transport.com/interview/kawakami/ Wed, 17 Apr 2019 06:49:17 +0000 http://recruit-takada-transport.com/wordpress/?post_type=interview&p=86 最初はドライバーのアシスタントとしてタカダ・トランスポートサービスで働いていました。そのうちに声をかけていただき社員になりました。「頑張り次第で給料があがる」と言われたことに魅力を感じたのですが、実際に入ってみるとその意 […]

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最初はドライバーのアシスタントとしてタカダ・トランスポートサービスで働いていました。そのうちに声をかけていただき社員になりました。「頑張り次第で給料があがる」と言われたことに魅力を感じたのですが、実際に入ってみるとその意味がわかってきました。

今はセンター長をしており内勤が中心ですが、それまでは中型トラックを運転して配送・設置をしています。しかし、元々は小型トラックを運転していました。小型トラックだと運べる数量に限りがあるので、挙げられる実績にも制限があります。そこで私は「中型免許をとりたい」と会社に言ったところ、1ヶ月後には取得に行かせてもらえることになりました。

実は、中型免許の取得は私が初めて。前例がないことについても、会社の考え方と合っていれば、社員にやらせてくれるのがタカダ・トランスポートサービスの職場としての良さだと感じています。

今はセンター長としてやりたいことの実現に動いています。具体的には、正規雇用をもっと増やすために、非正規雇用の人が「ここで働きたい」と思ったタイミングを見逃さずに声をかけています。疲れた様子を見たら「なにかあった?」と尋ねるようなことから、気軽に話せる人間関係をつくっています。

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巻田 和也 https://recruit-takada-transport.com/interview/makita/ Wed, 17 Apr 2019 06:56:16 +0000 http://recruit-takada-transport.com/wordpress/?post_type=interview&p=91 もともと好奇心が強いほうでしたので、関東にネットワークを広げているタカダ・トランスポートサービスで働けばいろいろなところに行けるのではないかと思って入社しました。入社してからも、頑固さをプラスの方面で発揮して、知らないこ […]

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もともと好奇心が強いほうでしたので、関東にネットワークを広げているタカダ・トランスポートサービスで働けばいろいろなところに行けるのではないかと思って入社しました。入社してからも、頑固さをプラスの方面で発揮して、知らないことも積極的に吸収して成長してきたと思っています。

最近では、内勤の仕事が増えてきました。理念はあってもはっきりとしたマニュアルのないうちでは、主任としてまとめる立場の私に多くの裁量が与えられます。仲間の仕事をやりやすくするために考えるべきことは日々変化するので、挑戦するポイントがたくさんあり、好奇心の強い私は楽しさを感じています。

配送の現場に出ることもまだあり、お客様から「あなたに別の仕事を任せたい」と指名をいただくことが多くなりました。配送で手一杯になるのではなく、お客様のために考えてサービスをすれば報われることを実感しています。

これからは、タカダ・トランスポートサービスをヤマトさんや佐川急便さんと肩を並べる様なブランドにしていきたいと思っています。そのために、高品質のサービスをみんなで継続する方法を内勤と現場の両面で模索しています。

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久保田 裕司 https://recruit-takada-transport.com/interview/kubota/ Wed, 17 Apr 2019 07:01:09 +0000 http://recruit-takada-transport.com/wordpress/?post_type=interview&p=96 タカダ・トランスポートサービスには現場に飛び込むようにして入社しました。しかし、最初に配属になったセンターから今の東京センターにうつったところ、自分にマッチした居場所を見つけることができました。異動は本人の希望がすぐ反映 […]

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タカダ・トランスポートサービスには現場に飛び込むようにして入社しました。しかし、最初に配属になったセンターから今の東京センターにうつったところ、自分にマッチした居場所を見つけることができました。異動は本人の希望がすぐ反映されるのは、うちのいいところです。

今はセンター長として内勤の仕事を主に担当しています。タカダ・トランスポートサービスでは未知の領域へのチャレンジも歓迎されますし、仕事を任せるときには得意な領域を任せることにしています。

特に私は、仲間ひとりひとりの能力やコンディションや意志をしっかりと汲み取ることに気配りしています。それらを上手く汲み取った結果、仕事が上手く回り、スケジュールどおりに仕事が終わったときに、センター長としてのやりがいを感じています。

センター長には2019年4月になったばかり。高齢化が進むこのセンターの若返りに取り組んでいるところです。ベテランが引退したとしても、新人がいち早く一人前に育つことができるように、迎え入れの態勢を整えているところです。仲間意識の強い会社だからこそ、センター長である私がパイプ役にならなければならないと思っています。

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小林 貴裕 https://recruit-takada-transport.com/interview/kobayashi/ Wed, 17 Apr 2019 07:06:30 +0000 http://recruit-takada-transport.com/wordpress/?post_type=interview&p=101 タカダ・トランスポートサービスは安心できる会社だと感じて入社しました。漠然とした思いで面接などを受けていたのですが、不安に感じる要素が私の場合にはひとつもありませんでした。 タカダ・トランスポートサービスは事業の拡大を目 […]

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タカダ・トランスポートサービスは安心できる会社だと感じて入社しました。漠然とした思いで面接などを受けていたのですが、不安に感じる要素が私の場合にはひとつもありませんでした。

タカダ・トランスポートサービスは事業の拡大を目指して勢いのある会社である一方で、安定感が魅力だと感じています。勢いがよい会社の場合には、殺伐とした雰囲気が社内に漂う場合もあるそうですが、タカダ・トランスポートサービスの社員は思いやりの心をもったひとが多いのでストレスなく働き続けられます。

安心感や安定感がある一方で、チャレンジがもとめられる場面もあります。私は、主に電気工事の仕事をしているのですが、ある日突然に現場を任せられました。まだ仕事に慣れていない時期でもありましたので戸惑いましたが、挑戦を成功させることで、いち早く一人前になれたのだと感謝しています。

もっと挑戦をしたいと思っています。最近、結婚したばかりなのですが、妻を喜ばせるために家を買いたいと思っているからです。だから、これまでに取り組んでなかった工事をできるチャンスがあれば積極的に手を挙げていきたいと考えています。

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横山 一揮 https://recruit-takada-transport.com/interview/yokoyama/ Wed, 17 Apr 2019 07:10:53 +0000 http://recruit-takada-transport.com/wordpress/?post_type=interview&p=106 元々はタカダ・トランスポートサービスの協力会社として配送・設置の仕事をしていました。仲間同士の絆が強い会社で働きやすそうな職場環境だと思っていたところ、現場のセンター長に声をかけていただき入社しました。 今は物流部に所属 […]

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元々はタカダ・トランスポートサービスの協力会社として配送・設置の仕事をしていました。仲間同士の絆が強い会社で働きやすそうな職場環境だと思っていたところ、現場のセンター長に声をかけていただき入社しました。

今は物流部に所属するセンターをサポートする業務をしています。カタチが決まった仕事ではありません。センター長との打ち合わせを通じて、課題に感じていることを洗い出し、彼らが必要としているサポートを提供します。

サポート業務ですので、あくまでも課題解決の主体がセンター長になるように気をつけています。「ああしろ、こうしろ」とは指示をしません。これはうちの会社で身についた考え方です。個人に仕事の方法は任せることにやりがいを感じている人が多い会社だからこそ、なおさら気をつけています。

サポート業務を通じてエリア単位で物事を見るようになったことで大きな目標ができました。アメリカに進出したいと考えています。アメリカの宅配会社は大雑把ですので、そこに日本のように繊細な宅配サービスが参入する余地があります。海外進出の夢をもつ仲間は他にも大勢います。彼らと夢を語り合って動きだそうとしています。

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